A principis d'aquest mes de juliol, un proveïdor professional de serveis d'embalatge al Regne Unit va llançar dos colls de palets plegables industrials de gran mida, fets a mida-per a fabricants de peces d'automòbil i ferreteria pesada. Els nous contenidors aborden directament dos maldecaps logístics de llarg-per a les fàbriques: tarifes de transport excessives per al transport de retorn de contenidors buits i espai d'emmagatzematge limitat.
Una fàbrica local de components d'automòbils va fer proves inicials amb 100 jocs de collars plegables XL per al trànsit entre plantes-de peces de xassís grans. Amb càrrega completa, cada unitat suporta una càrrega de 300 a 350 kg i s'adapta a tot tipus de mercaderies voluminoses irregulars. Després de la descàrrega, els panells laterals es pleguen amb una senzilla operació, tallant l'alçada de la caixa de 750 mm a 225 mm. Un sol camió de lliurament pot transportar 3,5 vegades més colls plegats buits que els contenidors rígids.
El supervisor de logística de la fàbrica va registrar dades operatives reals: anteriorment, les caixes de fusta i els contenidors de plàstic sòlid limitaven cada camió a només 28 contenidors buits en els viatges de tornada. Després de canviar als nous colls de palet plegables, el mateix camió pot contenir 98 unitats plegades buides. La fàbrica va reduir 2 viatges setmanals de lliurament entre plantes-, reduint els costos mensuals de logística inversa en aproximadament 1.200 euros.
A diferència de les sessions informatives genèriques de paràmetres de la indústria, aquestes imatges del lloc-documenten el flux de treball complet dels treballadors que pleguen, apillen i carreguen els collarets. Les comparacions visuals mostren clarament l'estalvi d'espai espectacular abans i després de plegar, il·lustrant com els fabricants petits i mitjans- poden reduir les despeses operatives diàries amb solucions d'emmagatzematge de palets plegables.
